圖為物料皮帶改造示意圖。

　　“之前，皮帶運輸過程部分傳輸帶長時間空轉，耗電量大，近年來，酒鋼集團大力推動主業(yè)‘三化’改造，宏興股份公司堅持信息化支撐、智能化驅動，加強物料皮帶運輸新模式的研究和設備改造提檔升級，實現(xiàn)了物料皮帶運輸信息化、綠色化，推動物料皮帶運輸開啟綠色節(jié)能新模式。”酒鋼集團宏興股份公司儲運部專職項目部設備工程師李東曉說。

　　據(jù)了解，在全國鋼鐵企業(yè)中，酒鋼集團自有料場面積位居前列，物料運輸皮帶有400多條，運輸線數(shù)量1000多條，有的運輸線長達2000多米。在以往皮帶運輸過程中，啟動時采用逆向啟動、順向停止的方式進行，即從最后一條傳輸帶開始啟動，然后依次逐條向前直至第一條傳輸帶啟動。這樣設計的目的，可以基本保證傳輸帶啟動過程中不會因為設備故障而堆料、壓料，避免整個運輸線被迫停產(chǎn)的事故發(fā)生。但這種啟動方式，在傳輸帶啟、停過程中，部分傳輸帶需要長時間空轉，一條長達2000多米的運輸線，每天啟動4至6次，保守計算年耗電量在57萬度左右，巨大的能耗嚴重浪費著企業(yè)電力資源。目前，國內(nèi)大型多傳輸帶長距離物料運輸過程中，均采用這種啟動方式，在國外同行業(yè)領域中也未查到文獻記載其他啟動方式。

　　2021年，宏興股份公司儲運部針對皮帶啟動模式展開專項研究，技術人員通過考察交流、現(xiàn)場試驗等方式，尋找性價比較高、檢測可靠穩(wěn)定的皮帶料流檢測技術，最終確定將西克、圖爾克超聲波料位檢測設備和自制的料流開關作為料流料頭的檢測手段。

　　“通過加料頭檢測裝置，確認下一條皮帶是否轉了起來，如果沒有轉，前面的皮帶會自動停止，這樣就可避免正向啟動堆料等事故。但由于物料運輸中粉塵較大，如何測定煤粉的厚度及進行檢測程序編程，結合生產(chǎn)線我們反復研究測試?！崩顤|曉說。

　　隨后，項目技術人員聯(lián)合宏聯(lián)自控公司、檢修工程部等單位，通過研究，實現(xiàn)對料流料頭精準、可靠檢測；對超聲波測量信號采用時間積分后，再求平均值的方式，實現(xiàn)對測量信號的平滑處理，使信號更加穩(wěn)定和易編程控制；對皮帶上清理料信號，采用時間剔除的方式進行屏蔽，以防止皮帶誤啟動；對皮帶停止、啟動時（有無料）的超聲波、雷達的測量信號進行對比，判斷是否料流料頭信號到達……通過一系列措施，儲運部最終成功實現(xiàn)了物料皮帶運輸?shù)男畔⒒?、綠色化運行。

　　“項目以較小的成本投入實現(xiàn)了設備節(jié)能、安全、高效運行的預期目標，促使皮帶運輸開啟綠色節(jié)能新模式，帶動酒鋼物料皮帶運輸模式走在了全國鋼企的前列?！焙昱d股份公司儲運部相關負責人說。（新甘肅·甘肅日報記者 徐俊勇 通訊員 杜娟娥）