新建中蘭客專（甘肅段）控制性工程

尖山隧道出口至支洞段順利貫通

　　10月10日15時30分，隨著一聲爆破聲響，由蘭州鐵路局蘭州工程建設指揮部負責建設管理，中鐵十四局集團公司承建、中鐵濟南工程建設監(jiān)理有限公司負責監(jiān)理任務的國家重點工程、甘肅省第一條控股建設的鐵路客運專線、新建中（衛(wèi)）蘭（州）客專（甘肅段）最長山嶺隧道——尖山隧道出口至支洞段順利貫通，全線控制性工程取得重大突破。

　　據悉，隧道出口貫通后，施工通風、排水、運輸組織將更加便利，同時將有效改善作業(yè)面的作業(yè)環(huán)境，為加快全洞貫通奠定堅實基礎。這是繼10月7日盤峴山隧道貫通后取得的又一階段性成果。

　　地處甘肅省白銀市平川區(qū)的新建中蘭客專尖山隧道穿越水泉尖山山脈，隧道全長6002米，最大埋深519米。隧址區(qū)地勢陡峻，相對高差大，基巖裸露，植被疏松，沖溝發(fā)育，是新建中蘭客專（甘肅段）全線重點控制性工程“四隧一橋”之一。隧道穿越地層巖性復雜，傾斜及垂直節(jié)理發(fā)育，存在高地應力、軟巖變形等不良地質，隧道圍巖破碎，極易發(fā)生塌方，施工難度極大、安全風險極高，且隧道屬于長大隧道，施工中通風、排水難度大。為確保施工有序推進，國鐵集團、蘭州鐵路局蘭州工程建設指揮部、甘肅鐵投集團中蘭客專公司、各有關施工單位及各大院校隧道施工專家協(xié)同發(fā)力，召開方案研討會，按照“巖變我變”的原則，及時指導施工單位變更施工工藝工法，截至目前，隧道累計掘進超過總量的四分之三。

　　全長219.707公里的新建中蘭客專全線共設中衛(wèi)南站、北灘站、平川站、靖遠北站、白銀南站、蘭州新區(qū)南站等6座車站，設計時速250公里，是我國“八縱八橫”鐵路網京蘭通道的重要組成部分和“一帶一路”建設發(fā)展核心區(qū)域內的重要交通基礎設施。同時，也是甘肅省第一條控股建設的大型鐵路客運專線項目。全線開通運營后，中衛(wèi)至蘭州的運行時間將大幅壓縮。

　　通訊員 強科 盧文輝 蘭州日報社全媒體記者 譚安麗 文/圖